LA LOGISTIQUE ASSOCIÉE AU TRANSPORT

LA LOGISTIQUE ASSOCIÉE AU TRANSPORT DES MATIÈRES DANGEREUSES: Le Cammionnage Le transport est un secteur important de l'économie canadienne. La mode transport routier est le plus utilisé pour le transport de marchandise, le transport ferrovier et maritime viennent par la suite et enfin le transport aérien pour acheminer les marchandises aux emplacement éloignées. Parmis ces modes de transport, nous allons élaborés le transport par camionnage. Les qualités de souplesse de ce mode, sa rapidité et ses coûts compétitifs lui permettent de continuer de s'affirmer par rapport aux autres modes de transport. Il existe plusieurs lois qui régissent le fonctionnement de ce mode de transport. Ces lois visent le camion, le camionneur et la marchandise. En ce qui concerne le camion, des règlements déterminent le poids maximal qui peut être porté par un pneu ou par un essieu du camion ou par le véhicule lui-même. Comme autres normes pour le véhicule, celles s'appliquant aux freins des camions et qui imposent l'utilisation de systèmes de freinage antiblocage.

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Camion sur le peripherique parisien

Pour le camionneur, il est important que ce dernier reçoit une formation adéquate et complète. Enfin pour les marchandises, il faut s'assurer qu'elles sont bien arrimées sur le camion. Pour le transport de matières dangereuses, il existe plusieurs règlements à ajouter .Tout transport de matière dangereuse par camionnage requiert un document d'expédition que le transporteur doit maintenir avec lui tout le long du voyage. Ce document comporte le nom et l'adresse de l'expéditeur au canada, la date à laquelle le rapport a été remplis et une description de chaque matière dangereuse transportée. La description de la matière dangereuse doit contenir l'appellation réglementaire de celle-ci, la classe primaire (et subsidiaire s'il y a lieu), le numéro UN et le groupe d'emballage (si la matière dangereuse est contenu dans un emballage).Dans le cas où la matière dangereuse est explosive on inscrit aussi le groupe de compatibilité des explosifs. Pour éviter tout rejet, les matières dangereuses doivent être transportées dans des contenants normalisés. Il existe trois types de contenants : Les petits contenants qui ont une capacité en eau inférieure à 450 L (sceaux, tonneaux, bouteilles…), les grands contenants ont une capacité qui dépasse les 450L (citernes routières,citernes amovibles..) et les camion-citerne. Pour être conforme aux normes de sécurités, le camion citerne doit répondre à plusieurs critères importants. Un camion-citerne conforme à la norme doit contenir en tout temps la plaque indiquant ceci. Un test et une inspection périodique doivent êtres réalisés de façon périodique sur le camion citerne pour assurer sa conformité continu aux normes. De plus tout camion-citerne contenant des matières dangereuses devra être muni d'un système permettant d'enregistrer la vitesse, la date et l'heure et il doit contenir un frein de sécurité. Pour les trois types de contenants, une indication du danger doit être toujours présente. Pour les petits contenants on utilise des étiquettes alors que pour les plus grands contenants on a recours aux plaques. Il s'ajoute à ses lois, des dispositions spécifiques pour certaines matières dangereuses particulières. Par exemple le transport du pétrole dans un camion-citerne doit répondre à certaines règles spécifiques à cette matière dangereuse. La capacité des compartiments d'une citerne ne doit pas excéder 16 000 litres pour ce qui est du transport de l'essence, les compartiments d'une citerne compartimentée doivent être séparés par un espace libre, des précautions doivent être prises pour éviter l'électricité statique, les commutateurs doivent être étanches aux produits pétroliers et à leurs vapeurs Le camion-citerne doit être muni de deux cales de roues. De plus Le camion-citerne doit être muni d'un ou de deux extincteurs à poudre chimique dont le pouvoir d'extinction total est d'au moins 20 BC à proximité de chaque citerne et d'au moins un extincteur à poudre chimique dont le pouvoir d'extinction total est égal ou supérieur à 5 BC dans la cabine du conducteur . Vu le grand risque qu'engendre le transport de matières dangereuses par camionnage, il existe aussi des règlements qui visent toute personne qui manutentionne ou transporte ses matières. Un certificat de formation est une exigence principale pour toute individu impliqué dans le processus de transport et ce dernier doit impérativement effectuer des manoeuvres en présence et sous la surveillance d'une personne qui possède la formation appropriée et qui est titulaire d'un certificat de formation. En ce qui concerne les règles de circulation durant le transport de matières dangereuses, il est strictement interdit a tout conducteur de passer dans des tunnels, les limites de vitesses et les distance de freinage doivent être respecter parfaitement. Pour une sécurité accrue,il faut s'assurer que l'on dispose d'un système de communication fiable permettant de joindre en tout temps le personnel relié au transport et à la manutention des matières dangereuses. Finalement il est important de signaler qu'en cas d'accident et de rejet de matières dangereuses , il faut impérativement que la personne responsable des matières dangereuses avertisse la police, l'employeur,l'expéditeur,le propriétaire du camion et tout autre organisme nécessaire.

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